新滇藏公路丙中洛路段（又称丙吉公路）起于怒江州S237线丙瑞公路K40+200处，经丙中洛镇东侧山坡、重丁村、石门关、木桶、秋那桶、那打底，止于贡山县吉瓦图，接西藏察隅县竹瓦根公路。路线全长27.23公里，2015年12月开工建设，2017年3月30日完成了路面工程的铺筑。目前，施工方正在做道路两旁的绿化美化和路面分线工作，即将验收。

横过来看

    待西藏境内段通车后，从云南开车进藏可从昆明经大理，沿着怒江北上至西藏察隅县，转318国道后经林芝至拉萨。比现有滇藏公路从昆明经大理、丽江、迪庆进入西藏至拉萨，路程缩短了259公里。

旅游线路：

大理-丙察察公路-拉萨“8日游” 

（特价：4800元/人  联系电话/微信：13988888951）

D1：大理→230KM→六库镇→135KM→福贡（海拔：1200m、行车365km。) 

   福贡县隶属怒江傈僳族自治州，地处滇西北横断山脉中段碧罗雪山和高黎贡山之间的怒江峡谷，位于云南省怒江傈僳族自治州中部。东与兰坪白族普米族自治县和维西傈僳族自治县交界，南与泸水市相连，西与缅甸接壤，北与贡山独龙族怒族自治县相邻。

D2：福贡县→114KM→贡山县→45KM→丙中洛（海拔：1800m、行车159km。)  

    丙中洛旧称“甲菖蒲桶”（藏语），意为怒江小康普。据说丙中洛普化寺隶属维西县康普喇嘛寺管辖，康普藏名为“菖蒲”，故丙中洛有怒江小康普之说。穿行在怒江峡谷中，两岸是庞大高耸的碧罗雪山和高黎贡山山系，丙中洛位于怒江大峡谷的北端，是大香格里拉和三江并流的重要景区，海拔5128的嘎娃嘎普雪山是丙中洛的最高峰，终年积雪，捧当乡附近的江面海拔只有1430米，是丙中洛的最低海拔，而最著名同时也是最上镜的丙中洛坝子海拔1750米，是怒江峡谷深处难得一见的开阔台地，四面环山，整个坝子被念瓦洛河和格马洛河分割成三大块，平坝周围的石崖多为羊脂玉岩，南为贡当神山，北为石门关，南北遥相呼应，怒江从秋那桶深谷进入丙中洛，从丙中洛南边一直到大拉，形成弯弯曲曲几道弯，最大的一道弯在坎桶被称为“怒江第一湾”。

D3：丙中洛→16KM→秋那桶→87KM→察瓦龙→55KM→伐木场（海拔：3500m、行车158km。) 

   雾里人家，青涩柔软的绿意簇拥着高脚木楼，炊烟袅袅让它同尘世的距离难以逾越。从雾里人家出发后继续向前，江对岸的石壁上可以看出一条明显的人工琢出的缝隙，蜿蜒于植被覆盖的山体中，这是通往雾里寨的茶马古道。它始于丙中洛，沿峡谷溯怒江北上，通往西藏林芝地区察隅县察瓦龙乡政府所在地扎那。这条路既是滇藏古驿道，也是唯一一条活着的茶马古道，沿途途经石门关、那恰洛峡谷等景点，蹄印斑驳，马蹄声声，空谷传响，古意盎然。路继续延伸，风光极致秀美，过了朝红桥的尼打担，翻过一座山就到了丙中洛最北端的小村秋那桶。流畅平整的柏油路面已经终结，对于我们而言，丙察察线的挑战和探险，从这里正式开始。

D4：伐木场→25KM→目若村→103KM→察隅（海拔：2300m、行车128km。)  

  新一天的旅程让人期待，早餐后我们继续启程，峡谷里的原始森林保存的很好，穿行在绿野仙踪般的山谷里让人心旷神怡。厚实的苔藓，笔直的苍天古树和点缀其中的粉蓝色河水，犹如穿梭在画卷中。

D5：察隅→76KM→古玉乡→97KM→然乌（海拔：2750m、行车173km。)  

  移步换景的塞外江南察隅或许才是西藏真正的江南，平均海拔2300米，水源丰富，植被茂密。沿着柏油路驱车行驶170公里左右，从岔路口右拐上然乌桥，从这里开始汇合川藏南线和滇藏线，正式走上了318国道的康庄大道。

D6：然乌→31km→米堆冰川→100km→波密（海拔：2750m、行车131km。) 

    出八宿翻越安久拉山抵美丽的湖畔小镇“然乌”，此地是进察隅和到拉萨的分路口。在然乌午餐后前往然乌湖游玩，然乌湖分上然乌湖和下然乌湖，是著名的高原冰川湖，也是帕隆藏布江发源地，面积22平方公里，海拔3850米，湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。之后我们去世界著名的米堆冰川。它是我国境内海拔最低的冰川，冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，常年雪光闪耀、景色神奇迷人。冰川冰洁如玉，景色秀美，形态各异，姿色醉人。之后沿帕隆藏布江下行，来到被雪山和森林环抱，海拔仅有1100米的美丽小镇波密县松宗镇。这里海拔低、降雨多、空气清新，农田、藏房、经幡及牛羊构成一幅十分迷人亚热带田园风光，被称作“中国的瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰，在此段建议下车徒步前行一段。最后抵波密县城。

D7：波密→92km→通麦特大桥→70km→鲁朗→75km→林芝（海拔：3100m、行车237km。)  

    从波密县城扎木镇出发，一路在原始森林中穿行，穿越川藏线上历史上的“通麦天险”到达密林似海的鲁朗原始森林，这里的石锅鸡特别有名也特别好吃。中饭后翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看著名“南迦巴瓦峰”最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷号称“西藏的江南”的林芝。

D8：林芝→128km→工布江达→215km→墨竹工卡→70km→拉萨（海拔：3658m、行车413km。)  

    八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光，传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，绿波见底，水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山，东流300多公里，于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。过工布江达县后，跨过米拉山口，再沿拉萨河谷前行，便抵达孜。在达孜左转上山五公里朝拜藏传佛教格鲁派创始人宗喀巴大师修建的黄教六大寺庙之首寺“甘丹寺”，宗喀巴大师最终也圆寂于此。过达孜沿拉萨河西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，跨过拉萨河魂牵梦绕的圣城“拉萨”就在眼前。（拉萨散队）。

原价： 5800  元/人  （预交定金：500 元，纯玩不含餐，4人即可独立成团！) 

现在特价预定中……4800元/人

包车： 16000  元/趟。（客人管：司机的餐和住宿） 

现在特价预定中……13000元/车

已含：车费（统一用越野车：三菱帕杰罗新车、老款丰田普拉多）、门票、住宿、司机兼领队、旅游保险。

不含：餐费AA、骑马费。

八大进藏线路合集：

1、川藏南线G318：风光最美的进藏路。

　　世上的道路有千条万条，却只有这一条让人听到就怦然心动、血脉贲张。川藏南线(318国道)，进藏线路中风景最秀美的路线。每年都有成百上千的骑友骑行川藏线，虽然行路艰险，却承载了太多的风光和美景，太多的意外和惊奇，太多的故事和冒险，太多的感受和震撼。没有走过川藏线，你不能说你去过西藏!

【线路全长】

　　成都-拉萨，全长2140多公里

【沿途风光】

1)新都桥：迷醉在国家地理最佳摄影地;

2)然乌湖：安静妩媚的女子;

3)米堆冰川：绝美的高原冰川;

4)墨脱：真正的世外桃源;

5)鲁朗小镇：仿若置身瑞士的小镇;

【旅行方式】

　　骑行：就如电影《练习曲》里说的：有些事情现在不做，一辈子都不会做了。骑行是川藏线上最为艰难，用时最长的旅行方式。即便如此，每年还是有大批骑友挑战川藏南线，其中不乏很多女汉子(7、8月达到高峰)。面对人生的大山，你岂能搭车而过？多年的“川藏热”，使得南线一路吃住都不用担心。

　　天数：30天左右

　　自驾：自驾游川藏南线是最为自由的旅行方式，但川藏南线，路况险峻，对驾驶技术要求极高，建议组队自驾，最好是越野车。沿途有很多加油站，不需太担心汽车没油。

　　包车： 成都包车去西藏的越野车，大概费用12000-15000左右。（详情可电话或微信咨询：13988888951。）

      天数：11天左右           

【最佳时间】暮春(5、6月)，早秋(9、10月)

2、川藏北线G317：深入藏地文化的寂寞之路。

　　川藏北线极具宗教韵味，是深入了解藏族文化很好的进藏线路。全程走317国道，期间交会213、214、109国道。相对于南线而言，北线所过地区多为牧区(如那曲地区)，海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，寺庙林立，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的骨灰级线路。

【线路全长】

　　成都-拉萨，全长2320千米

【沿途风光】

1)卧龙小镇：大熊猫的故乡

2)色达五明佛学院：山坳里的恢弘

3)甲居藏寨：中国最美丽的山村

4)道浮民居：藏区建筑的绝唱

5)雀儿山：美若云中仙子

6)德格印经院：藏文化中心

7)龙灯草原：仿若翡翠之海

8)九十九道拐：性格迥异的中国路

9)怒江大峡谷：东方大峡谷

【旅行方式】

　　自驾：有人说，真正地自驾川藏线路，就应该国道317进，国道318出，川藏北线(317国道)，是越野探险者推崇的自驾骨灰级线路。不可错过色达美景。

　　骑行：如果说川藏南线骑行像是赶集，北线就要显得寂寞多了，很少能遇到骑行者，吃住较贵。骑行风险也比南线要大的多，最好不要单独骑行，建议至少组队3个人以上。

【最佳时间】

　　暮春(5、6月)，早秋(9、10月)

3、青藏线G109：世界屋脊上的苏伊士运河。

　　青藏线进藏，分公路和铁路两种方式。从西宁出发，翻山越岭，一路感受无人区的荒凉，经历大自然的沧桑，进入圣洁的西藏。可可西里、沱沱河、唐古拉山，这些神奇的名字吸引着游客们，去找寻大美的风光。

【线路全长】

　　青藏铁路：东起青海西宁市，南至西藏拉萨市，全长1956公里。

　　青藏公路：西宁-拉萨，全长1937公里

【沿途风光】

　　火车：一路坐着火车，翻过巍巍昆仑，念青唐古拉，越过楚玛尔、沱沱河，在可可西里与高原精灵藏羚羊结伴而行，在羌塘高原上与错那湖美丽邂逅，从车窗往外去感知那真实的西藏。

　　公路：有人说青藏路沿路景色过于单调，但这正是它的不同，冷峻、苍凉，从骨子里渗透出的是青藏高原独有的粗犷和雄伟。可在抵达拉萨前欣赏到纳木错的风光。

【旅行方式】

　　自驾：青藏公路是柏油路面，一年四季通车，是进藏线路中最繁忙的公路，很多人都说进藏难，其实走青藏线开辆夏利都能到拉萨玩一趟。沿途吃住较贵。

　　火车：第一次进藏，时间有限的情况下，选择火车进藏是最合适的，从上海-拉萨，历时两天，海拔逐渐上升，不容易发生高反。

【最佳时间】四季通车

4、滇藏线G214：穿越天堂般美景的路。

　　滇藏线是云南至西藏的主要通道，茶马古道的古城(如丽江，大理)和消失的马帮文化都融会在这条滇藏线上。一路风光绮丽，途经喜马拉雅山的各著名山峰(如南迦巴瓦，梅里雪山)，湖泊(如巴松错，然乌湖)，喇嘛寺和教堂，峡谷(雅鲁藏布江，帕隆藏布江)，温泉(通麦，盐井)，和各类花海，林海。

【线路全长】

　　昆明到拉萨，全长2542公里

【沿途风光】

1)云南大理：去洱海吹吹风

2)柔软丽江：一米阳光

3)香格里拉：心中的日月

4)芒康盐井：在这里，读懂“茶马古道”

5)芒康、左贡：波澜壮阔山水之叹

6)多面波密：中国最美冰川之乡

7)行摄林芝：刻骨铭心纯美艳遇

【旅行方式】

　　骑行：相比川藏线，滇藏线路好骑、吃住消费高、人文景色多。

　　自驾：沿途美景不断，是自驾爱好者的天堂。滇藏线路况复杂，建议新手不要自驾进藏。

　　包车：丽江包车去西藏的越野车，大概费用12000-15000左右。（详情可电话或微信咨询：13988888951）

【最佳时间】5月-10月(尽量避开7、8月)

5、新藏线G219：冒险者的征服之路。 

　　新藏线是几条进藏公路中最差的一条线路了。路况极差，沿线多是空旷的无人区。这段线路是挑战人的身体正常承受能力的极限和毅力。与其它路线比它没有秀美的风光，也没有迷人的风情，更没有平坦的路面，但却有神山圣湖的美景，有古格王朝的神秘，有喀喇昆仑的庄严，走一次新藏线会给人带来一生的回味。

【线路全长】

　　叶城到拉萨，全长1455公里

【沿途风光】

1)叶城：遇见美丽的维族姑娘

2)无人区：感受荒凉的震撼

【旅行方式】

　　自驾：在新藏线加油都是从私人饭馆买高价油，有时要求人家才会卖给你，价格已经不很重要了，这就是新藏线的特色。

　　骑行：路况极差，途径无人区，是骑行者挑战自我的路线。

【最佳时间】 6、7、8、9月

6、中尼公路：唯一一条国际直通公路。 

　　中尼公路是西藏目前唯一一条国际直通公路。它由拉萨开始经日喀则、定日、聂拉木、樟木，友谊桥、尼泊尔首都加德满都。

【线路全长】

　　拉萨到加德满都，全长943公里

【沿途风光】

1)在日喀则，爱上美丽的河

2)樟木小镇，想象着尼泊尔

【旅行方式】

　　骑行：途中要翻4座海拔较高山峰,比较艰苦，但却是骑自行车出国门的壮举!

【最佳时间】10月到次年3

7、唐蕃古道：重走文成公主进藏之路。

　　唐蕃古道就是1300多年前唐文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的那条大道。它起自陕西西安(即长安)，途经甘肃、青海，至拉萨，全长3千余公里。整个古道横贯中国西部，跨越举世闻名的世界屋脊，亦有丝绸南路之称。 

【线路全长】

　　西安到拉萨，全长3千多公里

【沿途风光】

　　祁连山、青海湖、日月山、扎陵湖、玉树

【旅行方式】

　　自驾：车少，路况不错

【最佳时间】四季通车

8、丙察察公路：在天堂与地狱中穿行。（2018年丙察察路修好） 

　　丙察公路起点为云南怒江贡山丙中洛，终点西藏察隅县察瓦龙乡。全程仅1200余公里，按正常行车里程两天即可抵达，是目前最便捷的进藏通道。丙察公路上如阿尔卑斯山美丽的高山牧场、垂直分布的原始森林、积雪融泉的深涧溪流，以及那漫山遍野的鲜花都在诉说着一种自然原始之美。 

【线路全长】

　　丙中洛到拉萨，全长1200余公里

【沿途风光】

　　途径丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等著名景点和神奇景观。

【旅行方式】

　　自驾：路况较差，选择越野车，组队进藏。

【最佳时间】5-6月(避开7、8月的雨季和冬季)